Kosmos, sztuczna inteligencja i nowe technologie - IWD Partner

Lidl testuje autonomiczną ciężarówkę bez kabiny w Niemczech

15 września 2025 roku Lidl ogłosił, że po raz pierwszy w Niemczech bezkabinowa, w pełni elektryczna ciężarówka poziomu SAE Level 4 wykonuje regularne dostawy do sklepów sieci — bez kierowcy, bez operatora bezpieczeństwa na pokładzie. To nie jest pilotaż na zamkniętym terenie ani pokaz technologii dla inwestorów: pojazd jeździ po publicznych drogach z prawdziwym towarem, w ramach codziennej logistyki jednego z największych retailerów w Europie. Fakt, że niemieccy regulatorzy wydali pierwsze w historii kraju zezwolenie tego rodzaju dla pojazdu bez kabiny, mówi więcej o dojrzałości technologii niż jakikolwiek raport branżowy. Jak działa autonomiczna ciężarówka Lidla i Einride? Pojazd dostarczyła szwedzka firma Einride, specjalizująca się w bezkabinowych pojazdach elektrycznych do transportu towarowego. Ciężarówka operuje na trasie między centrum dystrybucyjnym Lidla w Edermünde a pobliskim sklepem sieci — to zamknięta, powtarzalna trasa, idealna do wdrożenia autonomii na poziomie SAE Level 4. Poziom SAE Level 4 oznacza, że system automatyki przejmuje pełną kontrolę nad pojazdem w ramach z góry zdefiniowanych warunków operacyjnych — określonej trasy, pogody i infrastruktury drogowej. Człowiek nie jest wymagany do interwencji, o ile pojazd porusza się w zatwierdzonym obszarze. Dopiero hipotetyczny Level 5 oznaczałby pełną autonomię w każdych warunkach i na każdej drodze świata. Ciężarówka może zabrać jednorazowo do…